Инкотермс 2020: таблица базисов поставки простыми словами

Инкотермс — международные правила, которые в двух-трёх буквах контракта отвечают на главные вопросы поставки: где продавец передаёт товар, кто платит за перевозку и страховку, кто оформляет экспорт и импорт и в какой момент риск повреждения груза переходит на покупателя. Ниже — все 11 базисов простым языком и в таблицах.

Какая редакция действует в 2026 году

Правила Инкотермс выпускает Международная торговая палата (ICC) и обновляет их примерно раз в десять лет. В 2026 году действует редакция Инкотермс 2020 — отдельной редакции «Инкотермс 2026» не существует. В контракте базис указывают вместе с местом и редакцией, например: FCA Hamburg, Incoterms 2020.

Все 11 базисов: сравнительная таблица

Базис	Расшифровка	Транспорт	Где продавец передаёт товар (переходит риск)	Основную перевозку оплачивает	Страховку оформляет	Экспорт оформляет	Импорт оформляет
EXW	Ex Works — франко завод	любой	на своём складе, не загружая на транспорт	покупатель	покупатель (по желанию)	покупатель	покупатель
FCA	Free Carrier — франко перевозчик	любой	перевозчику покупателя в названном месте (на своём складе — погрузив на транспорт)	покупатель	покупатель (по желанию)	продавец	покупатель
CPT	Carriage Paid To — перевозка оплачена до	любой	первому перевозчику в стране продавца	продавец — до места назначения	покупатель (по желанию)	продавец	покупатель
CIP	Carriage and Insurance Paid To — перевозка и страхование оплачены до	любой	первому перевозчику в стране продавца	продавец — до места назначения	продавец, расширенное покрытие	продавец	покупатель
DAP	Delivered at Place — поставка в месте назначения	любой	в месте назначения, на транспорте, не выгружая	продавец	продавец (в своих интересах)	продавец	покупатель
DPU	Delivered at Place Unloaded — поставка в месте назначения с выгрузкой	любой	в месте назначения, выгрузив с транспорта	продавец	продавец (в своих интересах)	продавец	покупатель
DDP	Delivered Duty Paid — поставка с оплатой пошлин	любой	в месте назначения, после импортного оформления, не выгружая	продавец	продавец (в своих интересах)	продавец	продавец, включая пошлины и НДС
FAS	Free Alongside Ship — франко вдоль борта судна	море, реки	у борта судна в порту отгрузки	покупатель	покупатель (по желанию)	продавец	покупатель
FOB	Free On Board — франко борт	море, реки	на борту судна в порту отгрузки	покупатель	покупатель (по желанию)	продавец	покупатель
CFR	Cost and Freight — стоимость и фрахт	море, реки	на борту судна в порту отгрузки	продавец — до порта назначения	покупатель (по желанию)	продавец	покупатель
CIF	Cost, Insurance and Freight — стоимость, страхование и фрахт	море, реки	на борту судна в порту отгрузки	продавец — до порта назначения	продавец, минимальное покрытие	продавец	покупатель

Четыре группы базисов простыми словами

E — EXW. Продавец только готовит товар на своём складе. Всё остальное — погрузка, экспорт, перевозка, импорт — на покупателе. Максимум работы для покупателя.
F — FCA, FAS, FOB. Продавец оформляет экспорт и передаёт товар перевозчику, которого нашёл покупатель. Основную перевозку оплачивает покупатель.
C — CPT, CIP, CFR, CIF. Продавец оплачивает основную перевозку, а при CIP и CIF — ещё и страховку. Но риск переходит на покупателя раньше — уже при передаче груза первому перевозчику или на борту судна в порту отгрузки. Если груз повредят в пути, претензию к страховщику или перевозчику предъявляет покупатель.
D — DAP, DPU, DDP. Продавец везёт товар до места назначения и несёт все риски в пути. При DDP он ещё и проходит импортную таможню и платит пошлины и НДС в стране покупателя.

Кто за что платит: таблица расходов

П — платит продавец, Пк — платит покупатель. Для FCA место передачи — склад продавца, для групп C и D место назначения — склад покупателя.

Расходы	EXW	FCA	FAS	FOB	CFR	CIF	CPT	CIP	DAP	DPU	DDP
Погрузка на складе продавца	Пк	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Экспортное оформление	Пк	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Доставка до порта или терминала отправления	Пк	Пк	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Погрузка на судно или основной транспорт	Пк	Пк	Пк	П	П	П	П	П	П	П	П
Основная перевозка (фрахт)	Пк	Пк	Пк	Пк	П	П	П	П	П	П	П
Страхование груза	Пк	Пк	Пк	Пк	Пк	П	Пк	П	П	П	П
Доставка от порта прибытия до склада покупателя	Пк	Пк	Пк	Пк	Пк	Пк	П	П	П	П	П
Выгрузка на складе покупателя	Пк	Пк	Пк	Пк	Пк	Пк	Пк	Пк	Пк	П	Пк
Импортное оформление, пошлины и НДС	Пк	Пк	Пк	Пк	Пк	Пк	Пк	Пк	Пк	Пк	П

Страхование при группах E, F и C (кроме CIP и CIF) не обязательно ни для одной стороны — но если груз пострадает в пути, убыток понесёт тот, на ком в этот момент риск.

Как базис влияет на таможенную стоимость в России

Пошлину и НДС на импорте считают от таможенной стоимости, а в неё входит доставка товара до границы ЕАЭС. Поэтому:

при EXW, FCA, FAS и FOB к цене товара добавляют расходы на перевозку и страховку до границы — нужны счета перевозчика;
при CPT, CIP, CFR, CIF, DAP и DPU часть или вся перевозка уже включена в цену товара — важно, чтобы это было видно из контракта и инвойса;
расходы на доставку по территории России после пересечения границы в таможенную стоимость не входят, если они выделены отдельно.

Подробнее о расчёте платежей — в статье «Сколько стоит таможенное оформление груза».

Какой базис выбрать при закупке в Европе

Ситуация	Удобный базис	Почему
Мы забираем груз со склада поставщика	FCA склад поставщика	Поставщик грузит товар и оформляет экспорт в ЕС, дальше везём мы. Лучше, чем EXW: экспорт из ЕС должна оформлять компания, зарегистрированная в ЕС.
Поставщик сам довозит груз до нашего склада консолидации	DAP наш склад	Поставщик отвечает за доставку и риски до склада; вы платите только за путь из Европы в Россию.
Морская перевозка контейнером	FCA или CPT/CIP	Для контейнеров ICC рекомендует их, а не FOB и CIF: контейнер сдают на терминал, а не грузят на борт силами продавца.
Поставщик предлагает «всё включено» до России	DAP, а не DDP	DDP означает, что иностранный продавец сам проходит российскую таможню — на практике это почти невозможно.

Частые ошибки

не указано место: «FCA» без города и адреса не работает — непонятно, где передаётся товар;
не указана редакция — лучше всегда писать «Incoterms 2020»;
FOB или CIF для контейнеров, хотя груз сдают на терминал задолго до погрузки на судно;
путают оплату и риск: при CIF продавец платит фрахт, но риск в пути уже на покупателе;
базис в контракте и в инвойсе разный — таможня может запросить пояснения и пересчитать стоимость.

Поможем выбрать базис и организуем доставку

Подскажем, какой базис выгоднее для вашей поставки, заберём груз у поставщика, соберём партию на складе в Европе, проведём таможенное оформление и доставим до вашего склада. Подробнее — на страницах доставка грузов из Европы и морские контейнерные перевозки.

Не уверены, какой базис указать в контракте? Пришлите проект контракта или предложение поставщика — подскажем условия поставки и рассчитаем доставку.

Рассчитать доставку

Инкотермс 2020: все базисы поставки простыми словами